Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Uudised
Kodu > Uudised > Sisu

Toote kategooria

Bevel Gearbox müra töötlemine

Sijie Industrial Co. Ltd | Updated: Aug 23, 2017

Käigukast on tuuleturbiini üks tähtsamaid mehaanilisi osi. Peamine ülesanne on tuulegeneraatori jõuülekanne generaatorile ja saada vastav kiirus.

Üldiselt on tuulekäru kiirus väga madal, mis ei saa jõuda generaatori poolt nõutava kiiruseni, nii et see peab realiseeruma käigukasti abil.

Võrreldes muu tööstusliku käigukastiga tuuleenergia käigukasti tõttu, mis on paigaldatud kümneid meetrile või rohkem kui 100 meetri kõrgusele maapinnast kitsast salongist, selle maht ja kaal salongi, torni ja vundamendi, seadme tuulekoormuse, paigaldamise ja hoolduskulud jms omavad olulist mõju, mistõttu on eriti oluline vähendada üldmahtu ja kaalu. Samal ajal on hooldus- ja hoolduskulude ebamugavuse tõttu käigukasti disainilahendus tavaliselt 20 aastat ja usaldusväärsuse nõue on äärmiselt ranged.Kuna suurus ja kaal ja usaldusväärsus on tihti vastuolulised vastuolud, on tuuleenergia käigukasti projekteerimine ja tootmine sageli dilemma. Üldine projekteerimisetapp peab põhinema usaldusväärsuse ja tööea nõuetel ning ülekandesüsteemi võrdlemine ja optimeerimine viiakse läbi minimaalse mahu ja minimaalse kaaluga. Süsteemi konstruktsioon peaks vastama ülekandevõimsusele ja ruumi piiramine eeldusena, võimaluse korral struktuur on lihtne, töö on usaldusväärne, hooldus on mugav; tagama tootekvaliteedi kõikidel tootmisprotsessi suundadel; töökorras on käigukasti töörežiim (laagertemperatuur, vibratsioon, õli temperatuur ja kvaliteedimuutus jne) tuleb jälgida ja hooldada reaalajas vastavalt standardile.

Kuna tipu lineaarne kiirus ei saa olla liiga kõrge, väheneb käigukasti nimisisend kiirus järk-järgult, kuna seadme kandevõime suureneb ja megavatt maksimaalne kiirus ei ületa 20 r / min. Teisest küljest on nimistel kiirustel generaatorist on tavaliselt 1500 või 1800 r / min, seega on suur tuule kiiruse käigukasti kiiruse suhe umbes 75 ~ 100. Selleks, et vähendada käigukasti mahtu, on tuulekiiruse kast üle 500kw tavaliselt ülekandev ülekandevõime . Ühte struktuuri 500kW ~ 1000kw on kaks tasandit paralleelset telge + 1 ja paralleelset telge + 2 planetaarne edastamine. Megavatt gearbox KASUTA 2-tasane paralleelne telg + 1 planetaarne ajamistruktuur. Tulenevalt planeetide ülekande struktuuri suhtelisest keerukusest ja suurte sisemise hammasrataste töötlemise keerukus on kulu suhteliselt kõrge, kuigi kaheastmelist planeediülekannet kasutatakse NW edastamiseks

kasutage

1. Kiirendatud aeglustus, mida sageli nimetatakse käigukasti käigukast.

2. Muutke ülekande suunda. Näiteks võime teise jõuga risti asetada kahe fikseeritud hammasrattaga.

3. Muutke pöörlemissuunda. Mida kiiremini on sama võimsusastmega käik, seda väiksem on võlli pöördemoment ja vastupidi.

4. Separatsiooni funktsioon: me saame saavutada eesmärgi eraldada mootor koormast, eraldades kaks originaalset sidumispinki, näiteks piduriklotsi.

5. Jõu jaotamine. Näiteks võime kasutada mootorit, et juhtida mitu telge käigukasti põhivõlast, et saavutada ühe mootoriga mitmest koormast liikuv mootor.

Müra töötlemine

Käigukast on oluline osa mehaanilisest jõuülekandest laialdaselt kasutatavas mehhanismisülekandes, mis on paar hammasülekannetest, sest vältimatult tekib hammasprofiili ja pöörlemisprofiili viga töövõtuprotsessis, mis vastab kokkulangevuse ja müra korral, müra, mis tuleneb hamba pindade suhtelisest libisemisest hõõrdumisest. Kuna käigukast on käigukasti ülekande põhiosa, on käigukasti müra vähendamiseks vaja käigukasti müra vähendada. Üldiselt on käiguvahetussüsteemi müra peamiselt tingitud järgmistest aspektidest :

1. Kandearvu kujundamine. Parameetri valik on vale, kattumine on väike, hammasprofiili kuju on vale või mittehakkatav, ei ole käigukasti konstruktsioon mõistlik. Hammasrataste töötlemise aspekti puhul on aluse pigi vea ja hamba vormiviga on liiga suured, hammaste külgkinnitus on liiga suur, pinna karedus on liiga suur.

2. Käigukast ja käigukast. Ekstsentriline, madala kontakttakistuse täpsus, võlli, võlli, laagri, laagri, laagri, väikese pöörlemis-täpsuse ja sobimatu kliirensi horisontaalne erinevus.

3. Sisendvoolu pöördemoment teistes piirkondades. Koormuse pöördemomendi, pöördeduktsiooni vibratsiooni, mootori ja teiste ülekandpaaride tasakaalu muutused.


Küsitlus
Send
Võtke meiega ühendust
Aadress: Xinji Road, Nancheng, Dongguan City, Guangdongi provints, Hiina.
Telefoni: +86-0769-83061993
Faks: +86-0769-88057667
E-posti: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. Kõik õigused reserveeritud.